Písal sa rok 2019 a v aeroklube sme priebežne obmieňali vetrone za novšie a výkonnejšie. Tento rok prišla na rad posledná „Osa“ a rozhodli sme sa pre výmenu za C101D Pegase. Typ D má zmenený tvar krídla a dosahuje kĺzavosť až 42,5 pri 105 km/h. Tým pádom by sa mohol stať najvýkonnejším vetroňom v Prešove.
Už druhý rok po sebe sme sa vydali na plachtársky výlet do slovinského mestečka Bovec, lietať do Julských Álp. Po minuloročných skúsenostiach a zážitkoch sme si nemohli nechať ujsť jarnú termiku na krásnom letisku obklopenom vysokými horami.
Písal sa rok 2019 a v aeroklube sme priebežne obmieňali vetrone za novšie a výkonnejšie. Tento rok prišla na rad posledná „Osa“ a rozhodli sme sa pre výmenu za C101D Pegase. Typ D má zmenený tvar krídla a dosahuje kĺzavosť až 42,5 pri 105 km/h. Tým pádom by sa mohol stať najvýkonnejším vetroňom v Prešove.
Už druhý rok po sebe sme sa vydali na plachtársky výlet do slovinského mestečka Bovec, lietať do Julských Álp. Po minuloročných skúsenostiach a zážitkoch sme si nemohli nechať ujsť jarnú termiku na krásnom letisku obklopenom vysokými horami.
Aeroklub Prešov